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Volvo Ocean Race 2011-2012

volata finale per i vari dei nuovi Volvo 70 Alicante, Spagna- La Volvo Ocean Race inizia la volata finale in vista della partenza del prossimo ottobre. La nuova regola, introdotta per la prossima edizione della Volvo Ocean Race, prevede che dal 16 marzo 2011 i team iscritti ora possono utilizzare solo le imbarcazioni 2011-12. Permettendo quindi ad altri potenziali sfidanti di acquisire questi Volvo Open 70 di seconda generazione, inclusi il vincitore e il secondo dell'edizione 2008-09, con l'obiettivo di essere sulla linea di partenza il prossimo ottobre. Jack Lloyd, Race Director, spiega che l'introduzione della nuova regola che vieta i test con due barche è parte delle misure di riduzione dei costi create dagli organizzatori della regata. "Queste misure sono state implementate dopo l'edizione 2008-09 e riguardano una serie di settori, dal modo in cui vengono prodotti scafi e vele fino all'allenamento con due barche.

Il nuovo Groupama Volvo 70 in costruzione a Vannes da Multiplast. Foto Volvo Ocean Race

Il costo delle prove a due è molto elevato visto che la seconda barca deve essere tenuta in condizioni da regata e richiede un equipaggio completo. Questa misura non comporta quindi costruzioni in tempi troppo limitati da parte dei team, che ne erano a conoscenza dalla fine del 2009, e che hanno quindi potuto pianificare il programma secondo le disponibilità di budget e il processo progettuale. Tutti sanno quanto tempo è necessario per ogni stadio di realizzazione e che aggirare gli ostacoli potrebbe avere un effetto negativo sulla qualità del prodotto finale." Per essere in regola, i team hanno temporaneamente sospeso gli allenamenti in mare con le vecchie barche e sono ora completamente concentrati sui loro nuovi Volvo Open 70, che verranno varati a breve.

A meno di 32 settimane dalla prima in-port race di Alicante, il varo e l'allenamento rappresentato la priorità e un punto di svolta nelle agende di tutti i team. L'Abu Dhabi Tourism Authority (ADTA) e l'Abu Dhabi Ocean Racing Team hanno appena fatto ritorno dall'innovativo cantiere bergamasco Persico dove la loro barca è costruzione e si sono detti molto soddisfatti dell'avanzamento lavori. "Siamo rimasti colpiti dall'attenzione ai dettagli di Persico e crediamo che potremo disporre di un Volvo Open 70 allo stato dell'arte per la partenza da Alicante," dice lo skipper Ian Walker. "ho potuto vedere la lavorazione della lama della chiglia e la congiunzione fra scafo e coperta. E' come un grande puzzle che sta per essere completato, in un modo molto ordinato. Non vedo l'ora di ritornare in cantiere fra due settimane per constatare gli ulteriori progressi fatti.

" A Newport, nello stato nordamericano del Rhode Island, il PUMA Ocean Racing Team aspetta con entusiasmo l'arrivo del successore di Il Mostro. "Le fasi finali della costruzione di una nuova barca sono sempre uguali. Il sailing team è impaziente di far uscire la barca dal cantiere e navigare, il team dei costruttori vuole avere la barca in cantiere per completare ogni minimo dettaglio. Alla fine i velisti devono aver pazienza e lasciar fare ai tecnici esperti." Dice lo skipper Ken Read.

Il Groupama Sailing Team prevede di varare Groupama 4 il 9 maggio e sebbene la barca sia stata tolta dallo stampo, rimane ancora una grossa mole di lavoro da fare. "Siamo a meno di due mesi dalla data prevista per il varo. I principali lavori strutturali sono stati completati, ma ci sono ancora delle fascettature da finire.

Dobbiamo produrre altre parti e installare i vari sistemi idraulici, il motore, l'attrezzatura di coperta, gli interni e l'elettronica" spiega il responsabile della costruzione di Groupama, Pierre Tissier.

"Parte di questi lavori verranno eseguiti nel cantiere Multiplast di Vannes, in Francia, quindi Groupama 4 verrà trasportato via terra alla base del team a Lorient alla fine di aprile per i ritocchi finali" aggiunge Tissier, che ha monitorato la costruzione della nuova barca fin dalle fasi iniziali.

Ecco il video con gli ultimi aggiornamenti su Team Abu Dhabi: www.VolvoOceanRace.com   Volvo Ocean Race 2011-2012, Magnus Olsson testimonial della Legends Regatta Alicante, Spagna- Anche Magnus Olsson, veterano della regata con sei partecipazioni, ha accettato l'invito di diventare ambasciatore della Volvo Ocean Race Legends Regatta and Reunion, che si terrà ad Alicante dal 1 al 5 novembre di quest'anno, andando ad aggiungersi a Lady Pippa Blake e Sir Chay Blyth.

Diventato uno dei personaggi più riconoscibili e amati alla scorsa edizione della regata, il biondo velista svedese, conosciuto per il suo buonumore e il suo atteggiamento tranquillo oltre che per le sue indubbie capacità sportive, è stato protagonista della regata intorno al mondo per molti anni, dalla sua prima partecipazione con la rockstar Simon Le Bon a bordo di Drum nella Whitbread Round the World Race 1985-86, l'antesignana dell'odierna Volvo Ocean Race. Divenire ambasciatore della prima riunione ufficiale di tutte le persone la cui vita è stata toccata dalla regata significa moltissimo per Olsson.

Volvo Ocean Race 2011-2012 ,Magnus Olsson testimonial della Legends Regatta Alicante, Spagna- Anche Magnus Olsson, veterano della regata con sei partecipazioni, ha accettato l'invito di diventare ambasciatore della Volvo Ocean Race Legends Regatta and Reunion, che si terrà ad Alicante dal 1 al 5 novembre di quest'anno, andando ad aggiungersi a Lady Pippa Blake e Sir Chay Blyth.

Diventato uno dei personaggi più riconoscibili e amati alla scorsa edizione della regata, il biondo velista svedese, conosciuto per il suo buonumore e il suo atteggiamento tranquillo oltre che per le sue indubbie capacità sportive, è stato protagonista della regata intorno al mondo per molti anni, dalla sua prima partecipazione con la rockstar Simon Le Bon a bordo di Drum nella Whitbread Round the World Race 1985-86, l'antesignana dell'odierna Volvo Ocean Race. Divenire ambasciatore della prima riunione ufficiale di tutte le persone la cui vita è stata toccata dalla regata significa moltissimo per Olsson.

Chi è Magnus Olsson

Nato in Svezia, ha 62 anni Ha navigato a bordo di Drum nel 1985-86 A bordo di The Card nel 1989-90 A bordo di Intrum Justitia nel 1993-94 (2nd W60) A bordo di EF Language (barca vincitrice con Paul Cayard) nel 1997-98 A bordo di Assa Abloy nel 2001-02 (secondo classificato) A bordo di Ericsson 3 nel 2008-09 (con il ruolo di skipper) A bordo di Ericsson 3 ha vinto la quinta tappa Qingdao – Rio de Janeiro, impiegando un tempo complessivo di 40:05:37:57 A oggi hanno confermato la loro partecipazione alla Volvo Ocean Race Legends Regatta and Reunion: Great Britain II/Whitbread Heritage (Maxi) partecipò a tutte le prime cinque edizioni Copernicus 1973-74 (45' la più piccola barca della storia della regata) Rothmans 1989-90 (Maxi) Berge Viking 1981-82 (Swan 57) Charles Jourdan 1989-90 (Maxi) www.volvooceanrace.com/news/news-legends/ Volvo Ocean Race 2011-2012, l'equipaggio di Puma Alicante, Stati Uniti- PUMA Ocean Racing ha ufficializzato il suo equipaggio per la prossima Volvo Ocean Race. Lo skipper Ken Read, 49 anni, già skipper di Puma Il Mostro nella scorsa edizione conclusa al secondo posto, si avvarrà di: Tom Addis, 41 (Sydney, Australia) Navigator Ryan Godfrey, 30 (Adelaide, Australia) Trimmer & Driver Kelvin Harrap, 41 (Napier, New Zealand) Driver & Trimmer Brad Jackson: 42 (Auckland, New Zealand) Design Coordinator & Watch Captain Rome Kirby, 21 (Newport Rhode Island, United States) Trimmer & Driver Michi Mueller, 28 (Kiel, Germany) Bowman Tony Mutter, 42 (Auckland, New Zealand) Aerodynamics Coordinator & Watch Captain Casey Smith, 32 (Brisbane, Australia, living in Newport Rhode Island) Systems Manager & Bowman Jonathan "Jono" Swain, 43 (South Africa, living in Ft. Lauderdale, Florida) Driver & Trimmer Volvo Ocean Race 2011-2012, Team Camper è ad Auckland Auckland, Nuova Zelanda- Team Camper è sbarcato ad Auckland, presso la base di Emirates Team New Zealand nel Viaduct Basin. Il team ispano-kiwi per la prossima Volvo Ocean Race sarà di base ad Auckland fino alla spedizione del nuovo Volvo 70 in Europa, prevista in luglio. Team Camper comprende più di 30 persone tra sailing team, guidato dallo skipper Chris Nicholson, shore team, design team, meteorologi... ma sono una settantina le persone che hanno lavorato al progetto. Il Volvo 70 è in costruzione da Cookson Boat dallo scorso agosto ed è nelle fasi finali del progetto.

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